2018一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》每日一練(10.26)

　　現(xiàn)在已有不少考生開(kāi)啟了2018年一級(jí)建造師備考模式，為幫助考生打好基礎(chǔ)，提高備考效率，大立教育推出了“每日一練”版塊，將高頻考點(diǎn)以模擬題的形式列出，方便考生輕松記憶考點(diǎn)。本篇為2018年一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》每日一練，希望考生認(rèn)真練習(xí)，順利通過(guò)考試!

2018一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》每日一練(10.26)

　　1、水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用(　 )。

　　A.設(shè)傳力桿假縫型 　　　　　　B.設(shè)傳力桿平縫型

　　C.不設(shè)傳力桿假縫型 　　　　　D.設(shè)拉桿企口縫型

　　【答案】B

　　【解析】此題考查水泥混凝土路面的施工。橫縫包括橫向施工縫和橫向縮縫兩類(lèi)，橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型;橫向縮縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置盡可能選在脹縫或縮縫處。橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型，施工縫設(shè)在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。確有困難需設(shè)置在縮縫之間時(shí)(不在縮縫位置處) ，橫向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿企口縫型。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“B.設(shè)傳力桿平縫型”。

　　2、水泥混凝土路面澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是( 　)。

　　A.斷板　　　　　　B.板底脫空

　　C.龜裂　　　　　　D.唧泥

　　【答案】C

　　【解析】此題考查水泥混凝土路面裂縫的防治。龜裂產(chǎn)生的原因有：

　　(1)混凝土澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，導(dǎo)致開(kāi)裂。

　　(2)混凝土拌制時(shí)水灰比過(guò)大;模板與墊層過(guò)于干燥，吸水大。

　　(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過(guò)大。

　　(4)混凝土表面過(guò)度振搗或抹平，使水泥和細(xì)骨料過(guò)多上浮至表面，導(dǎo)致縮裂。

　　產(chǎn)生斷板、板底脫空、唧泥等病害的主要原因是路基下沉或混凝土強(qiáng)度不足。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“C.龜裂”。

　　3、下列梁橋結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是( 　)。

　　A.懸臂梁　　　　　　B.固端梁

　　C.連續(xù)梁　　　　　　D.簡(jiǎn)支梁

　　【答案】D

　　【解析】此題考查橋梁的組成與類(lèi)型。梁分簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。根據(jù)力學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)支梁在支座處只有X、Y方向的反力，沒(méi)有彎矩。而懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁均可以在支座處產(chǎn)生彎矩。

　　所以，本題的正確選項(xiàng)是“D.簡(jiǎn)支梁”。

　　相關(guān)推薦：

　　2018年一級(jí)建造師考試招生全新起航，提前備考，搶先通關(guān)!>>>點(diǎn)此報(bào)名